だいぶご無沙汰しております。
個人的に様々な活動を増やしており、全然こっちにまで手が回らない状況になっていました。
まず1つは学業の面で、もう1つは音楽の面で、もう1つはバイトの面で、さらにもう1つはいな民案件で満足に鉄道に割く時間を確保することができませんでした。
さらには夏休み中に、私としては初めて東北に出かけます。
私が専攻している分野に身を置いているのであれば、必ず見ておきたいと思っていました。
そのついでで関東・沼津・名古屋にも寄り道しようとも思っています。
それはさておき、最近の管理人は207系にお熱。
体質改善工事が進んでいる現在、未更新Z編成は残り6編成、T編成でもジワジワ未更新編成が減っていっているため記録が急がれるのです。
さらには、少なくとも地元ではお目に掛かることのできない「快速運用」を撮りに行ける宝塚線や学研都市線はまさに207系のパラダイス。
というわけで先週は鴻池新田駅で207系を色々撮ってみました。
【快速木津行き5442M H5編成+S4編成】
まずは幸先良く207系の快速が来ます。
木津行きは1時間に2本、同志社前行きと合わせて1時間に4本と結構コンスタントに来ます。
こう見えても個人的に撮影対象に入るもので、最近になって出てきた更新車の前照灯がHIDからLEDに変わったこともあって記録しなければと思っています。
【普通松井山手行き4466B Z6編成+S42編成】
ここで早速未更新Zが来ました。
Z編成の体質改善工事は2014年に始まったものの、今でもこうやって未更新の姿を見ることができるとは想像できませんでした。
その後も仕様変更を繰り返し、同じZ編成なのに仕様が編成毎に異なっている状況になった今が一番面白い時期なのかもしれません。
【普通四條畷行き4468B T24編成+S63編成】
京橋～四條畷間の小運転･･･かと思いきや列番から見ての通り東西線直通の列車です。
たまに松井山手行きと四條畷行きの立場が入れ替わるのも学研都市線の面白いところです。
【普通松井山手行き4470S Z21編成+S45編成】
そんでもってこっちは京橋始発。
何が何だか訳が分からなくなってきますね･･･。
これもシレッと未更新Zなのも美味しいところです。
【普通四條畷行き4472B H1編成+S13編成】
見た目ではほとんどZ編成とは変わりありませんが、こちらはあまり更新が進んでいないH編成です。
同時期製造のZ編成が次々と網干や吹田に入場していく中、H編成は量産車1次車(1991年12月建造、H1編成も該当)もいながらもほとんどが未更新のまま残っています。
F1編成の心配よりも、個人的にはこっちの方が気がかりです(とはいえ部品取りという観点ではZ編成を更新に回した方が良いのでしょうけど)。
【普通松井山手行き4474S T23編成+S65編成】
何かと私が学研都市線に用があるときには2000番台がいたりするので、個人的には2000番台は地元よりかは学研都市線のヌシと思ってしまうところがあります･･･。
【快速木津行き5448M D14編成】
【快速同志社前行き5450M D16編成】
それからはというものの、快速には321系ばかりが入り、挙句の果てには普通電車までもが321系ばかりになって207系が全く来なくなる時間帯がありました。
映えるには映えるんですけど、あくまで今回の狙いは207系なので321系オンパレードは割愛させていただきます。
【快速木津行き5452M H8編成+S46編成】
鴻池新田に張ってから1時間以上経ってようやく未更新207の快速が来ました。
欲を言うならば同志社前行きの方がよかったんですけど、悉く321だったのでね･･･。
【区間快速同志社前行き5958M Z4編成+S35編成】
最後は区間快速で締めようと思っていたらまたまた未更新Zが来ました。
これで未更新Zの半数を捉えられたことになりますww
もう気温的にヤバかったので退散することとしました。
【オマケ】
2019年8月9日 快速篠山口行き5519M
S62編成+T28編成
207系は、朝や夕方に日中では運行されない区間にも足を伸ばすことがあり、夕刻には篠山口まで運行される列車があります。
尼崎駅でスナップ撮りしてみました。
今回はこれにて以上です。
夏休み中のどこかでまとめて投稿できればと思っていますので宜しくお願いします。
前ブログに引き続き「鉄道コム」に参加することにしました。
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個人的に様々な活動を増やしており、全然こっちにまで手が回らない状況になっていました。
まず1つは学業の面で、もう1つは音楽の面で、もう1つはバイトの面で、さらにもう1つはいな民案件で満足に鉄道に割く時間を確保することができませんでした。
さらには夏休み中に、私としては初めて東北に出かけます。
私が専攻している分野に身を置いているのであれば、必ず見ておきたいと思っていました。
そのついでで関東・沼津・名古屋にも寄り道しようとも思っています。
それはさておき、最近の管理人は207系にお熱。
体質改善工事が進んでいる現在、未更新Z編成は残り6編成、T編成でもジワジワ未更新編成が減っていっているため記録が急がれるのです。
さらには、少なくとも地元ではお目に掛かることのできない「快速運用」を撮りに行ける宝塚線や学研都市線はまさに207系のパラダイス。
というわけで先週は鴻池新田駅で207系を色々撮ってみました。
【快速木津行き5442M H5編成+S4編成】
まずは幸先良く207系の快速が来ます。
木津行きは1時間に2本、同志社前行きと合わせて1時間に4本と結構コンスタントに来ます。
こう見えても個人的に撮影対象に入るもので、最近になって出てきた更新車の前照灯がHIDからLEDに変わったこともあって記録しなければと思っています。
【普通松井山手行き4466B Z6編成+S42編成】
ここで早速未更新Zが来ました。
Z編成の体質改善工事は2014年に始まったものの、今でもこうやって未更新の姿を見ることができるとは想像できませんでした。
その後も仕様変更を繰り返し、同じZ編成なのに仕様が編成毎に異なっている状況になった今が一番面白い時期なのかもしれません。
【普通四條畷行き4468B T24編成+S63編成】
京橋～四條畷間の小運転･･･かと思いきや列番から見ての通り東西線直通の列車です。
たまに松井山手行きと四條畷行きの立場が入れ替わるのも学研都市線の面白いところです。
【普通松井山手行き4470S Z21編成+S45編成】
そんでもってこっちは京橋始発。
何が何だか訳が分からなくなってきますね･･･。
これもシレッと未更新Zなのも美味しいところです。
【普通四條畷行き4472B H1編成+S13編成】
見た目ではほとんどZ編成とは変わりありませんが、こちらはあまり更新が進んでいないH編成です。
同時期製造のZ編成が次々と網干や吹田に入場していく中、H編成は量産車1次車(1991年12月建造、H1編成も該当)もいながらもほとんどが未更新のまま残っています。
F1編成の心配よりも、個人的にはこっちの方が気がかりです(とはいえ部品取りという観点ではZ編成を更新に回した方が良いのでしょうけど)。
【普通松井山手行き4474S T23編成+S65編成】
何かと私が学研都市線に用があるときには2000番台がいたりするので、個人的には2000番台は地元よりかは学研都市線のヌシと思ってしまうところがあります･･･。
【快速木津行き5448M D14編成】
【快速同志社前行き5450M D16編成】
それからはというものの、快速には321系ばかりが入り、挙句の果てには普通電車までもが321系ばかりになって207系が全く来なくなる時間帯がありました。
映えるには映えるんですけど、あくまで今回の狙いは207系なので321系オンパレードは割愛させていただきます。
【快速木津行き5452M H8編成+S46編成】
鴻池新田に張ってから1時間以上経ってようやく未更新207の快速が来ました。
欲を言うならば同志社前行きの方がよかったんですけど、悉く321だったのでね･･･。
【区間快速同志社前行き5958M Z4編成+S35編成】
最後は区間快速で締めようと思っていたらまたまた未更新Zが来ました。
これで未更新Zの半数を捉えられたことになりますww
もう気温的にヤバかったので退散することとしました。
【オマケ】
2019年8月9日 快速篠山口行き5519M
S62編成+T28編成
207系は、朝や夕方に日中では運行されない区間にも足を伸ばすことがあり、夕刻には篠山口まで運行される列車があります。
尼崎駅でスナップ撮りしてみました。
今回はこれにて以上です。
夏休み中のどこかでまとめて投稿できればと思っていますので宜しくお願いします。
前ブログに引き続き「鉄道コム」に参加することにしました。
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